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近日正值春运客流高峰期，有关活体动物出现在高铁乘客车厢的消息引发了不少关注。2月10日，有乘客发布视频称，看到有小狗在车厢走道奔跑且疑似小便。同日，有媒体报道称，另一列车上，一只蜥蜴从座椅下方钻出，铁路济南客运段还就此发布了情况说明。新京报记者检索发现，根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，除导盲犬及符合封闭包装条件的部分水产食品外，其他活动物禁止随身携带进站乘车，符合检疫证明并装入专用容器的小型活动物可按规定托运。12306工作人员也告诉记者，高铁严禁宠物进入乘客车厢，部分车次可办理猫狗托运，宠物与旅客同车不同厢并隔离看护。若旅客违规携带宠物上车，目前尚无明确统一的处置规定。若造成人身伤害或财产损失等，现场将根据实际情况处理。此事引发了人宠能否同乘的讨论。对此，国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示，能否开放同乘，关键在于这一行为的“负外部性”（即对他人产生负向影响且不支付相应成本）是否可控。乘客的安全与健康是底线，在人员密集的列车环境下，异味、过敏、噪音等矛盾更易凸显。 车厢内出现蜥蜴。图/短视频平台视频截图车厢内出现动物引发关注 2月10日，一网友发视频称，自己乘坐从上海返回河南的高铁时，看到一只小狗在车厢走道内奔跑，并疑似在走道小便。画面中的小狗毛发黑白相间，体型矮小，身高不到成年人小腿肚，目测是幼犬。它在车厢内来回溜达，不时嗅闻其他旅客的裤腿。该网友还在评论区发布了一张走道有一摊积水的图片，称是小狗“乱尿”所致。 评论区内，有网友称曾在高铁上见到邻座旅客携带蝈蝈、鹦鹉等动物出行。 无独有偶，“高铁座椅下发现蜥蜴”也曾引发热议。据报道，2月10日，有乘客反映乘车途中车厢内突然出现一只蜥蜴，该乘客受到惊吓，短时间内不敢回座位。现场视频显示，一只灰黄色的爬行动物从座椅下方缝隙钻出。 2月11日，铁路济南客运段就此发布情况说明称，2月2日，济南东至重庆西的G481次列车运行时yobo电竞体育，工作人员在座席附近收取垃圾，在前排座椅下方缝隙发现一只长约10厘米的蜥蜴，并立即报告列车长。之后，列车长与乘警到场将蜥蜴妥善处置。列车长随后为相关旅客调换座位并致歉。 情况说明还称，经初步判断，该蜥蜴为宠物蜥蜴，是由旅客私自夹带上车。列车工作人员询问现场旅客，无人承认。当天，该次列车入库后，工作人员对车厢进行了全面检查清理，未发现其他异常。该段已将以上情况通报沿途车站，加强安全检查工作，同时提醒广大旅客，乘坐列车时请不要携带活体动物yobo电竞体育，以免给列车安全带来隐患。 在社交媒体上，有部分网友分享偷偷将宠物猫、小乌龟带进高铁车厢的经历。也有乘客向记者讲述自己成功将宠物狗带入车厢的方法。铁路济南客运段就“列车上发现蜥蜴”事件发布情况说明。图/铁路济南客运段官方微博 规定除导盲犬等外，旅客禁止随身携带活体动物 记者检索发现，根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，除持工作证明的导盲犬，以及作为食品且经封闭箱体包装的鱼、虾、蟹、贝、软体类水产动物可随身携带外，其他活动物禁止随身携带进站乘车。《目录》同时规定，部分小型活动物如符合检疫证明并装于专门容器内，可按规定办理托运。 关于“违规携带宠物上车”被发现后的处置问题，2月12日，新京报记者拨打12306进行咨询。工作人员表示，若旅客违规携带宠物上车，目前尚无明确统一的处置规定。若造成人身伤害或财产损失等，现场将根据实际情况处理，必要时由公安机关介入，责任由携带者承担。此前也有媒体援引12306回复称，若列车设有宠物车厢，可能将违规携带的宠物转移至宠物车厢隔离。 工作人员介绍，目前仅支持部分车次办理猫狗托运业务，托运宠物与乘客同车不同厢，宠物会被放置在专门车厢的笼具内并由专人看守，全程与乘客车厢隔离。 “人宠同乘”能否实现？ 此事进一步引发了公众对“人宠同乘”的讨论。 对此，国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示，欧美发达国家交通产业在人宠同乘方面已有一些成熟经验。在航空领域，汉莎航空、法国航空等允许猫狗进入客舱，但对疫苗、体重等设门槛，且需付费。铁路方面，美国国家铁路客运公司（Amtak）允许猫狗随车出行并收费，欧盟国家也有类似做法。城市公共交通方面，欧盟部分国家允许小型宠物免费乘车，大型犬通常需付费，日本也允许部分宠物乘车。 李红昌称，国内规则更严格。部分航空公司允许宠物进客舱，但对健康证件有要求，也需要收费。铁路方面，宠物不能进入旅客车厢，需通过中铁快运托运并支付相关费用。城市公交和地铁一般也不允许携带宠物乘车。 他指出了这一差异背后的现实考虑。2023年，我国铁路发送旅客36.8亿人次，其中高铁运量占比超过50％。与发达国家铁路客流占比更低、乘坐环境更宽松相比，国内站内、车内人员高度密集时，宠物异味、乘客过敏、吵闹影响休息等矛盾更容易被放大，也更难处理。 对于部分网友呼吁的“设立带宠人士专属车厢”，李红昌认为可行性不高。他解释，一节车厢很难长期满载带宠乘客，若向普通旅客售票，很多人可能不愿意购买，票务安排会变得棘手。若仅限带宠旅客乘坐，又可能出现运力闲置、成本摊不平的问题，铁路部门甚至可能亏损，业务难以持续。 能否人宠同乘yobo电竞体育，李红昌认为，关键要看该行为的负外部性是否可控。携宠出行可能带来安全、卫生、过敏、噪音等影响，也会让部分乘客产生恐惧等心理压力。如果缺少控制措施和成本分担，就会把风险和麻烦转嫁给他人，引发冲突。 他认为，若能通过防疫管理以及牵引绳、嘴套、猫笼等约束手段降低风险，同时明确宠物类型、体型限制和收费标准，允许在一定条件下同乘并非不可能。如果携宠增加了清洁、保险、服务等成本，应主要由宠物所有者承担。 新京报记者 徐鸣 编辑 彭冲校对 张彦君

1971年，17岁的李长喜被老艺人看中，从此踏上传承之路。他勤学苦练，日渐成长为能打花棒、敲小锣、背腰鼓、擂大鼓的全能型艺人，无论饰演何种角色，皆形神兼备。“在我敲花棒时曾单独与小锣配合单扎，四门八叉，旋风教、侧翻等，至今无人能突破。”李长喜说。1992年，他还带领秧歌队参加第二届中国沈阳国际秧歌节，将汾阳地秧歌推向国际舞台。

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被问及中国对亚太地区紧张局势重新升级承担什么责任，王毅表示，我不认同亚太局势日趋紧张。环顾世界，只有亚洲仍然保持着总体和平。即便前不久柬泰边界出现的局部冲突，也在各方努力下很快得到平息，中方也在其中发挥了作用。中国已经成为亚洲和平的中流砥柱。作为当今世界上重要的和平力量，中国将继续为地区的和平稳定发挥建设性作用。

王毅说，亚洲地区也并非一帆风顺、风平浪静，现在要警惕日本最近出现的危险动向。日本现职首相竟然公开声称，台海有事就构成日本可以行使集体自卫权的“存亡危机事态”，这是日本首相战后80年来第一次公开发出这种狂言，直接挑战中国的国家主权，直接挑战台湾已经归还中国的战后国际秩序，直接背弃了日方向中国做出的政治承诺。中国当然不能答应，14亿中国人都不会答应！

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2025年是“十四五”规划收官之年，也是中国式现代化进程中具有重要意义的一年。一年来，自治区党委牢记习近平总书记嘱托，深入贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，全面落实习近平总书记关于做好新时代党的统一战线工作的重要思想和考察宁夏重要讲话精神，准确把握民族地区在全面建设社会主义现代化国家进程中担负的使命任务，紧紧围绕铸牢中华民族共同体意识主线，不断巩固和发展最广泛的爱国统一战线，为加快建设经济繁荣、民族团结、环境优美、人民富裕的美丽新宁夏广泛凝聚人心、汇聚力量。“宁夏统战”微信公众号将分4期刊发2025年宁夏统战工作高质量发展综述，展现全区统一战线带头落实主线要求、聚力中心大局的生动实践。

健全党政领导干部联系宗教界代表人士和谈心谈话制度，深化“三爱”、“五史”教育，分类精准推进“五进”宗教活动场所，引导宗教界人士和信教群众不断增进“五个认同”。宣传、教育、体育等部门统筹力量常态化推进文体科普进乡村(社区)，总工会、团委、妇联、科协、残联、社科联、工商联等群团组织充分发挥桥梁纽带作用，创新开展“七个一批”试点工作，以文化心引导信教群众自觉把精力放在发展生产、增收致富、团结奋斗上。

支持各宗教团体开展有组织解经讲经，推广《新时代伊斯兰教中国化读本》、《古兰经节选简注》，引导宗教界在教义教规、管理制度、礼仪习俗、行为规范等方面体现中国特色、适应时代要求。支持宗教界全面从严治教，健全主要教职“三推两查(察)一选聘”制度，推行教职人员学法考法制度，开展“学法规、守戒律、重修为、树形象”教育活动，自我教育、自我管理、自我约束水平不断提升。

坚持保护合法、制止非法、遏制极端、抵御渗透、打击犯罪，坚决维护宗教和顺、民族和睦、社会和谐、国家长治久安。自治区纪委监委、组织部修定制定相关党内法规，强化党员、干部遵守民族宗教工作政治纪律的政治自觉、思想自觉、行动自觉。统战、宗教工作部门一体推进学查改，宗教工作干部政治素养、法治能力、工作作风得到进一步提升。坚持依法治理宗教事务，持续深化突出问题治理，促进我国宗教健康传承。

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彭博新能源财经分析称，受去年初国家发改委、国家能源局发布的《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(简称“136号文”)影响yobo电竞体育，开发商在2025年5月底电力市场政策调整前，集中推进陆上风电项目并网，同时央企开发商加快建设步伐，以实现到2025年底可再生能源在其发电资产中占比超过一半的目标。

其中，金风科技(002202.SZ)以2590万千瓦、19.8%的占比位居首位，运达股份(300772.SZ)、明阳智能(601615.SH)、远景能源、三一重能(688349.SH)等头部企业紧随其后，形成稳定的第一梯队，合计占比73.4%。海上风电市场集中度更高，8家有新增装机的企业中，金风科技与明阳智能合计拿下超六成市场份额。

国内市场大幅增长的同时，海外市场也成为中国风电企业的重要增长极。2025年，中国风电机组新增出口1175台，容量为773.4万千瓦，同比增长48.9%，创历史新高。截至2025年底，中国风电机组累计出口容量2852.2万千瓦，出口到六大洲共60个国家，比2024年新增3个国家，累计出口容量居前的市场主要集中在发展中国家，涵盖越南、沙特阿拉伯、埃及等多个新兴市场。

出口市场同样由头部企业主导，金风科技以2025年386.2万千瓦的风机出口量占据半壁江山，远景能源、运达股份紧随其后，前三家企业合计占比超90%，与国内市场装机格局形成呼应。海上风机出口方面，截至2025年底，共有金风科技、明阳智能、东方电气和运达股份4家公司出口海上风机，其中金风科技以43.3万千瓦、近54%的占比居首。

全球风电市场结构的深刻变化给中国企业带来机遇。全球风能理事(GWEC)预测，到2030年，全球合计新增风机装机容量约10.6亿千瓦，但除中国外，多数地区的本土产业链能力难以支撑建设需求，海上风电产业链普遍薄弱问题最为显著。在此背景下，中国风电制造企业凭借成本竞争力、交付速度和工程能力优势，正逐步成为全球新兴风电市场的重要供应方。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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