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【视频】

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中国(上海)自由贸易试验区研究院(浦东改革与发展研究院)金融研究室主任刘斌接受中新社采访时表示，《纲要》将离岸金融置于突出位置，背后是清晰的四重战略逻辑：于人民币国际化，离岸金融中心是核心载体；于国际金融中心建设，离岸金融是不可或缺的功能拼图；于全球金融规则参与，离岸金融中心建设标志着上海从“政策洼地”迈向“制度高地”；于服务实体经济，离岸金融是支撑中国企业“走出去”的关键基础设施。

上海财经大学滴水湖高级金融学院研究员王鸿鹭表示，《纲要》系统提出打造“离岸金融(经济)功能区”，配套部署了离岸账户体系优化、离岸信贷发展、自贸离岸债创新、法规制度健全等一揽子安排。这意味着上海离岸金融正在从零散的跨境试点，走向构建一套与国际金融规则高度接轨、服务人民币国际化的完整离岸金融制度体系。

“通道型开放”与“制度型开放”之别，也是理解《纲要》跃升的关键切口。刘斌分析，这一跃升体现在三个维度：从“管道”到“离岸功能区”，以立法、监管、税收、账户、产品的系统性重构，取代单一业务试点；从“额度审批”到“规则治理”，以负面清单、宏观审慎、穿透监管替代逐笔审批，推动自由贸易账户实现“一线放开、二线管住”；从“单向开放”到“双向循环”，推动离岸与在岸的协同发展，形成人民币跨境双向循环的制度闭环。

纵览全球顶级金融中心，无一不是“在岸+离岸”的双轮驱动。太平人寿保险有限公司上海自贸试验区分公司副总经理尧金仁指出，现有的离岸业务主要集中在离岸银行、自贸区离岸债券以及新型离岸国际贸易金融服务这三块。“境外企业和‘走出去’企业的投融资需求难以充分满足，高水平对外开放和人民币国际化因此受阻。”他建议，推动离岸与在岸市场规则融合，与全球治理趋势同步，使上海的制度设计更具全球适用性。

离岸金融的生命力也在于与实体经济深度嵌合。从新能源汽车出海到高端装备融资租赁，从跨境并购到供应链重塑，中国企业正深度参与全球产业格局重构。王鸿鹭认为，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区作为离岸金融功能区的核心承载地，其制度设计的最终指向，正是为中国企业走向世界提供全周期、多币种、国际化的金融服务大本营。

【多元】

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文章认为，中国制造业的另一个优势是融资环境。中国的企业受益于低廉的融资成本，更加注重长期回报且具备较高风险承受能力的“耐心资本”流向了能够提升中国产业能力、扩大本地就业、改善经济战略地位的企业。例如火狐体育官方，杭州的“六小龙”企业，包括知名机器人企业和开发先进人工智能大模型的企业等，都在当地产业基金体系的支持下，得到了快速发展。

【互动】

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祈福专列去程车次为C7351、C7353、C7355、C7357、C7359、C7461、C7465，从广州新塘、广州白云、广州站及广州东站均可乘车出发，发车时间自6:00延续至19:22，全天均衡分布。返程同步安排7列对应班次，实现双向运力匹配。列车全程采用CRH380B或CR400AF-S型动车组，环境舒适、设施齐全，预计可服务旅客超8400人次，运力较日常提升50%。

为提升“祈福专列”旅客出行体验，国铁广州局联合地方政府推出一系列暖心配套服务。抵达新兴南站后，车站将为旅客发放祈福主题小礼品，并组织舞狮表演等年俗活动；出站后，旅客可免费乘坐接驳大巴往返国恩寺等六祖故里核心景区；青年志愿者也将在关键点位全程提供引导与咨询服务，让旅客实现“高铁+文旅”一站式畅行体验。

【极速】

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此次落地的“一船多供”加注模式，是宁波海关助力浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽建设的创新举措。相较于传统加注模式中，LNG加注船单次仅能为一艘船舶加注、作业后需返港待命的局限，新模式下加注船可一次性“返装”充足保税LNG燃料，为不同港区的多艘LNG动力船舶连续加注，大幅提升了单一航次的加注效率，也进一步增强了宁波港区在国际航行船舶燃料供应领域的核心竞争力。

“原先加注船完成一单就要返港火狐体育官方，中间的等待时间不仅降低效率，还可能耽误船舶加注安排。”浙江海港国际贸易有限公司燃供部经理候杰表示，宁波海关在了解企业痛点后主动上门送策，创新试行“一船多供”监管模式，为船燃供应业务发展提供了有力支撑。据悉，2025年宁波港区保税LNG加注量已突破25万立方，企业预计在新模式加持下，2026年加注量有望突破30万立方。

作为宁波舟山港绿色港口建设的重要助力，宁波海关自2023年6月保障宁波舟山港完成国际航行船舶保税LNG燃料首船加注以来，便持续发力船用绿色能源加注新业态。宁波海关所属北仑海关甬城办事处查检二科科长刘爽介绍，海关联合浙江省海港集团、中海油等相关企业开展专项调研，梳理破解码头航道资源紧张、窗口期不足等加注难点，在创新“先供后报”监管模式基础上，持续优化保税出仓、供船、报关、核销全流程，相关监管流程优化案例还获评浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽制度创新成果。

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