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软件特色

【视频】

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工作中，该所坚持问题导向，召开拉萨地区2026年第一次路地联席会议暨拉萨站周区域道路交通治理专题会议，建立联勤联动工作机制，明确职责分工。依托路地联勤联动警务工作站，采取“无人机+人巡车巡”模式开展立体化巡逻防控，警力、警车、警犬屯守一线。同时依托网格化管控和潮汐式勤务，在联勤工作站、天路暖心会客厅配备氧气、轮椅、高原药品等物资，为旅客提供服务。

该所加强与柳梧公安分局站前派出所、交警大队、综合执法大队等9家单位协作，开展联合执法与交通秩序整治。期间共开展联合整治4次，清理违停车辆300余辆，处罚违法人员16名，暂扣车辆4辆，罚款4万余元。更换电子监控1处，设置道路交通标识牌2处，划分核心区、管控区、防范区，清理叫客拉客人员30余人、违规摆摊商贩10余家。

【多元】

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“千亿县是县域经济发展的核心助推器和压舱石。”赛迪方略总经理兼县域经济研究中心主任余德彪说，2024年，全国千亿县数量增加至62个，GDP超900亿元的达到21个，800亿以上县域数量超过100个，700亿以上县域接近150个，未来准千亿县数量将持续增加，竞争持续加剧。而在广东57个县中，近半数GDP低于200亿元，尚无“千亿县”。

广东县域经济研究与发展促进会首席专家张建军表示，广东省县域经济发展水平总体偏弱，部分县域具有一定的工业基础和产业实力，但未能培育出具有较强主导作用的支柱产业，产业形态仍偏低端化304永利，发展层次不高，缺乏辐射带动能力强的企业，难以带动上下游产业链发展。部分县域虽有规模较大的产业集群或龙头企业，但延伸性、联动性、带动性不强，主导产业对县域经济的拉动作用不太明显。

《广东省以县城为重要载体的新型城镇化发展研究报告(2025)》显示，广东不同区域之间的城镇化发展水平差异显著，呈现“珠三角领跑、粤东西承接、粤北相对滞后”的梯度格局。博罗县、四会市、台山市、惠东县、高州市等一批县(市)新型城镇化综合发展潜力突出，形成带动作用明显的县域“标杆梯队”。粤东、粤西县市整体处于中等水平，内部差异较大；粤北县市则仍需在产业与创新协同上加快突破。尤其粤北地区县市普遍存在低人口发展潜力和低经济活跃度的情况，发展潜力严重不足，部分县存在“低人口密度-弱经济动能-文化资源闲置-空间开发受限”的现象。

张建军说，广东新型城镇化发展仍面临一些突出问题：一是人口发展区域失衡、人口与经济空间公共服务协同不足；二是经济发展引擎量级偏弱、产业层次偏低、动能转换滞后；三是文化资源沉睡、转化利用效率不高、文化品牌和辐射能力不足；四是空间承载力发展不均衡、部分地区存在“有空间无产业、有园区无项目”的现象；五是粤东西北地区县市创新要素供给明显不足。这些都直接影响着广东县域经济的高质量发展。

“广东许多县仍依赖传统的农业经济或低附加值的制造业，缺乏高技术、高附加值产业的引领和支撑，使县域经济难以脱颖而出。”张建军表示，县域产业结构的单一化和同质化问题同样突出，不同县域间的产业呈现出重复竞争，难以形成独具特色的产业优势。这种同质化竞争和产业能级不足的问题，削弱了县域吸引投资、创造就业和提升经济竞争力的能力，进而影响到新型城镇化的推动。

“粤东西北多数县域工业基础薄弱，利润率低，制造业空心化风险显现。这种结构性失衡影响县域稳定发展能力，也限制了产业延链补链的空间。”余德彪说，广东县域工业多集中在食品、建材、原材料等低附加值制造环节，缺乏龙头企业与科技支撑，许多产业“有量无质”。这些都是广东县域第二产业占比低于其他经济大省的重要原因。

“推动县域经济高质量发展，没有万能模板，只有因地制宜；没有一蹴而就，只有久久为功。”中国社会科学院西部发展研究中心副主任、中国区域经济学会副会长陈耀认为，广东县域最大的短板是“产业同质化、链条碎片化”，有的县守着特色资源却未能充分利用。推动县域产业振兴，必须跳出“全能竞赛”思维，走“宜工则工、宜农则农、宜商则商、宜游则游”的特色化道路，把“长板”拉得更长、“特色”做得更特。

“广东的县域经济布局要向粤港澳大湾区靠拢。”赵俊超说，“一是要重视大湾区产业扩散的效应。粤东西北的劳动力资源丰富，劳动力相对便宜，在吸引珠三角的产业转移方面，如果能够在当地形成配套，且形成体系，又能巩固大湾区，那么这个产业就有生机。二是要重视大湾区市场扩散效应。大湾区的人口超8000万，是永不枯竭的消费力量。”

【互动】

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团圆背后，是民警们和民警家庭的奉献。李应斌的妻子是西宁市的交通警察，每年春运是夫妻二人最忙碌的时候。虽同在一座城，两人却因勤务时间交错难见一面。“从警13年，也保障了13年的春运，我只在家过了四五个除夕。今年我还将在岗位上过年304永利，值班到大年初三。”李应斌声音低了些，但脸上很快又扬起笑意，“所以错峰安排，节前有空的话先好好陪陪孩子，等大年初四开始调休，就带着孩子回老家好好陪陪家里老人。错峰团圆也是团圆！”

这个春节，他同样面临难题。2025年3月，深圳第三十五高级中学项目开工，龙旺担任负责人，这一项目需在2026年8月底交付使用。今年2月初，项目主体结构全面封顶，装饰装修、设备安装等工序紧锣密鼓推进，春节期间虽不能施工，但需要完成路面养护、安全巡查等任务。一边是容不得半点松懈的项目，一边是日渐年迈、盼望团圆的父母，龙旺犯起了愁。妻子丁慧提议接龙旺的父母来深圳过年。

今年31岁的张玉飞，是安徽阜阳临泉县陈集镇油店桥村人，在浙江台州做快递员已有6个年头。过去，他总要坚守岗位到除夕前才能匆匆收拾行囊踏上归途，团圆的时光格外仓促。今年，他早早盘算着：“老婆腊月二十七过生日，我必须赶回来，把缺席的陪伴还给家人。”为了这个念头，他把平日里的假期一一攒起，腊月十六就踏上了回家的路。

记忆里，爸爸的鼓并不只是为了喜庆才敲的。秋收后，他对着堆成山的谷穗敲，鼓点昂扬；天旱时304永利，他去山梁上敲，鼓点焦灼。春节前的鼓最特别，急促地踢打、疯狂地旋转、竭尽全力地腾跃304永利，像要把旧年里所有的疲惫、辛苦、不如意，统统抖落干净，给新的日子腾出地方。我想回去听那声音，站在那坚硬又温热的黄土地上，让鼓声从脚底板震上来，经过膝盖、胸膛，直抵天灵盖。

我与妻子于2008年在大学校园相识相恋。毕业后304永利，我响应国家号召参军入伍，退伍后成为一名基层公务员；她选择继续深造读研，2015年毕业后304永利，又远赴新疆阿勒泰布尔津县支教3年。2019年，我们终于结束了长达11年的恋爱，步入婚姻殿堂。以往春运前回家，总要换乘两次客车，路途辗转，妻子又晕车，一路辛苦劳顿。2025年9月28日沈白高铁开通后，妻儿回家的时间缩短了一半还多，旅途舒适。我们国家的发展真的日新月异，生活越过越好。

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